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“REV Ocean”号最初在位于罗马尼亚的Vard Tulcea造船厂建造,于2019年8月进行技术性下水后,抵达位于挪威的Vard Brattvaag船厂开始下一阶段的建造,然而,由于船厂在技术和重量方面遇到重大挑战,该项目严重延误,建造工作于2021年暂停,导致该船的完工时间推迟,但造船厂确认其对该船的构想“未变”,并将对船体进行改进以提升其功能。这包括在船中部加长12米,延长现有船体以增加浮力,并用轻质材料替换部分钢材。“REV Ocean”号还将重新布局,使船上的主艇库“空间更大,科研能力更强”。
该协议是DSV历史上最大的合同,巩固了其在造船业的关键地位。同时也标志着历经数年因“技术和重量难题”而多次延期和额外工作的这艘宏伟游艇即将交付。DSV公司总经理Michiel de Vliegher表示:“我代表整个团队,我们非常高兴和自豪,Rossilini Four-10选择DSV来承担这个重大且令人兴奋的项目。我们期待着迎接这一挑战——这是我们迄今为止承接的最大项目,并在未来几个月内圆满完成。”
交付后,“REV Ocean”号将成为无可争议的世界最大游艇,超越两大超级游艇排名系统:以总吨位(GT)衡量的YB100排行榜和以总长(LOA)排名的传统Top100排行榜。目前,“Dilbar”号以 15917吨的总吨位位居YB100排行榜榜首,而“Azzam”则以180米的总长成为 Top100 排行榜中最长的游艇。“REV Ocean” 号估计总吨位为 19045 吨,总长 195米,将超越这两者,在两个类别中确立其霸主地位。
@HASHKFK