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发布日期:2026-01-19 08:38 浏览次数:

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  这个厂里这个申诉门终于修好了, 这个轮子充气电焊修复,这个里面的轴承全部换掉,这个轮子也是经过电焊一个然后打磨做出来的。另外一个注意的地方就是这个 主动轮子,这里的要配重又够了,分量,分量够不到,他是空转的,轮子就会空转,所以我我把这个上面加了十块。他原来的那个配重被人家偷掉了,是两块很大很大的铁块, 再放在这个盒子箱子里面的,给人家偷掉了,那个体会没有美味的,拍也拍不到,只能加上这个呃 方块来配重,分量不够就加重一点,没事的,放量轻了以后他轮子会空转的。现在遥控器给他做了,做了两个, 现在我们是关上好暂停,然后再打开好,我们就正在试这个暂停, 再打他 暂停, 关上 好暂停, 花两个大半年的时间把它修好。设备是一千两百五十块钱,包含两个遥控器, 但是那个维修的话是一千块钱,遥控器吗?是两百五十块钱吗?给他做了两把。 好,这个就算修好了,这里要好看的话可以把外面 加一个不锈钢的皮子或者铁皮,把他抱进去就好看了。这个是他们自己的手,我给他修好了。

  老铁们大家好,今天给大家分享一个故障案例,大众门头微中门无法关闭,关好之后自动打开,现在看一下这个故障现象,再看一下故障现象哈,把这个中门关闭啊, 关上之后他会自动打开,关不上啊,现在是接下来连接故障集团仪,扫一下故障码啊,看这个电脑门现在有一故障啊,扫描完成,看一下故障列表啊, 看这个左侧滑动车门与这个滑动车门打开马达无信号通讯消极的偶发的,这是间接性故障,进入系统看一下啊, 先读下数学啊,按这个通道读取,选择第三组哈 组会信号。看这个现在是处于电动门打开的状态啊,看现在电动门打开打开的状态,然后咱现在把它关闭啊,关闭电动门, 咱现在看一下他的数据啊,现在还是处于打开的状态,然后咱现在再关闭,看上面这两个信号,一直属于开的状态,车门车门锁的微动开关一直是属于开的状态,这个过了现象基本可以锁定啊,秒杀了, 故障也维修完毕啊,现在咱来试试活啊,打开车门,关闭车门, 现在是开关自如啊,能正常打开,正常关闭,故障已经完美解决。呃,有想知道维修过程的老铁请双击加关注呃,私信我。

  大家好,今天跟大家分享一个平移门间隙的平移门电机有故障的分享啊, 他这个原来的电机是什么现象呢?就是只能开门不能关门啊,经过我们把这个电机拆回来啊,仔细检查,这是他原来的主板,呃, 关门继电器烧毁了,然后是进水导致的啊,进水比较严重,很多软件都已经腐蚀掉了。呃,我们就直接给他更换一块新的电路板, 这是间隙原厂新款的电路板啊。呃,接线端子不一样,但是接上都正常使用功能都完全一样的。呃,这是我们给他安装好的效果 啊。嗯,接线端子,原来电机一共分三个线,这这三根过来两一根蓝色,一根红色,一根黑色黑色线跟电容的,这这两根是电容线跟电容的其中一根接在 l 一上面,然后电机原来的红色线接在康姆线,然后电机的蓝色线跟电容的黑色线接在 l 二上。 呃,电源 a c 两百二十伏,正常接入接电源输入,然后呢?呃,有一点啊,就是这个黄色的线,黄绿线是接地线,我们接到他的电机外 壳上了,还有这两根线啊,是原来的呃,限位线, 磁铁限位的啊,这正常按接口,按原来的接口插入就可以了,插入以后呢,这都是原装的主板,他客户原来的遥控器都可以正常使用,就正常对码就可以了啊,按一下学习键 啊,运行正常了关。 好今天就到这里,大家有什么好的经验可以在评论区里交流交流。

  今天盘了一辆大众旗下的高端商务车迈特威,他的电动中门出现了故障。电动门呢,是故障率比较高的一个配置,在视频中可以看到拉把手电动门是没有任何反应的,而且按中控的仪表台开关必须长按他才可以工作,正常情况下只需要按一下就可以, 长按的话它可以缓缓关闭,但是想要打开它再按却打不开了,很奇葩,很有意思的一个鼓掌。 电脑检测呢,也是一切正常,没有任何故障,学习匹配的方法都试过了,但是没有搞定,只能拆开看了。他的控制逻辑还有工作原理还是相对比较复杂的,在这里就不详细介绍了。 经过了半天的努力,找到了这个奇葩故障的奇葩故障点,想学习的伙伴记得私信我哦!完美修复过后,已经可以正常运作,按下遥控可以自动关 关闭,按下仪表台的中控开关按钮,自动打开以后接着再按他也可以正常自动关闭,现在已经恢复了正常状态,他只需要一键就可以关闭,而不需要长按。接着再来试一下外面的把手, 可以看到拉起把手的同时,他已经可以正常的关闭和打开了,故障再一次完美搞定。

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