智能立体车库拒停新能源车 车主的权益该如何保障？博鱼体育- 博鱼体育官方网站- 最新网址

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　　在车库门口立着一块蓝牌，提示了车库的限位规格，即车辆的体积、重量，其中还有一段读起来不太通顺的提示语，“新能源车和插电混车辆的限制达不到要求禁止进去智能车库”。记者向工作人员询问：如果新能源车符合限位要求，车辆底盘高度也在安全范围内，是不是就可以开进智能立体停车库?工作人员摆手说：“不是这么理解的，这提示的内容可能有点模糊，但是新能源车就是不能开进去，怕起火呀!”北京大学肿瘤医院内有两座智能立体停车库，它们相隔仅约200米，管理却截然不同。其中一座车库位于医院内，医院职工的新能源车可以顺利停进去，在车库的综控室，记者从监控画面上看到，车库内停放的新能源车并不少。

　　但智能立体停车设施的生产厂家强调，搬运器的作用是固定车辆的四个轮子，而非托举车辆底盘，之所以要严格限制底盘高度，正是为了不让搬运器碰触到底盘。无论是燃油车还是新能源车，底盘的相关标准都是一样的。厂家工作人员猜测说，除了火灾隐患，停车管理单位的担心还可能来自电池故障。“如果车底部用于固定电池的螺丝松动了，有可能会从底盘向下凸出来一块，搬运器伸到底盘下方时，会碰到凸出来的螺丝，从而引发意外。”不过，对于这一猜测，记者联系到多家新能源车生产企业及有资质的车辆维修保养门店，他们都认为这一猜测站不住脚。工作人员告诉记者，电池固定螺丝松动并从底盘凸出、脱落的情况不可能发生。按照车辆生产的技术标准要求，螺丝的扭力有科学、明确的参数指导，同时螺丝是在电池上表层进行固定的，所以不会从下方脱落。

　　近年来，随着新能源车保有量的快速增长，新能源车的停放已成为刚需。本市通过建设立体停车设施解决老旧小区、商超、医院停车难的案例不胜枚举。很多智能立体停车设施生产厂家十分看好北京市场。他们分析说，立体停车设施分为很多种，比如建设立体停车楼或在已有的平面停车场建设立体停车架，形成复合空间解决停车难题。位于地下的智能立体停车库也有其优势，在不需要占用太多地上空间的情况下，可以最大限度保障地下停车位，既大大节省了地上空间，还避免出现影响周边采光及噪声扰民等问题。未来智能立体停车库将更为普及。

　　对于停车管理单位普遍存在的顾虑，北京市质检院智能装备及汽车产业研究所所长胡芳芳首先从电池安全角度进行了介绍。她表示，新能源车投放市场需要经过200项至300项严格实验，包括对电池的挤压、振动冲击、剐蹭、过充等相关实验都有涉及。尤其今年3月，工业和信息化部组织制定的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)(以下简称新国标)由市场监管总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年7月1日起开始实施。新国标对电池的安全实验有更严苛的规定，电池“不起火、不爆炸”成为强制性要求，这也被称为“史上最严电池安全令”。标准的提高、技术的更新、质检的保障，都为新能源车电池保驾护航。