辅助驾驶格局再变：高端与普惠鱼和熊掌缺一不可博鱼体育-博鱼体育官方网站-最新网址

　　博鱼体育,博鱼体育官方网站,博鱼体育最新网址,博鱼官网,博鱼app4月16日，长城汽车推出的第二代枭龙MAX SUV正式上市，4月23日宝骏享境的纯电与插混双版本宣布上市，其辅助驾驶解决方案均由卓驭科技提供。在15万级主流市场，长城枭龙MAX SUV与宝骏享境形成差异化布局，前者搭载卓驭7V+32TOPS中算力平台，以记忆领航、高速领航辅助及全场景泊车功能树立经济型SUV辅助驾驶标杆；后者采用卓驭7V+100TOPS高算力方案，通过端到端大模型架构实现无图城市领航，将会把城市领航、车位到车位等辅助驾驶能力下探至15-20万元区间实现全场景覆盖。值得关注的是，东风纳米06也通过复用卓驭多款量产合作车型验证的7V中算力平台，将高速NOA功能带入10万级市场，其不仅标志着卓驭技术在中端市场的成熟应用，同时也是卓驭科技在高阶辅助驾驶体验上的又一次普惠。

　　在高端市场突破方面，于2025上海车展前后，卓驭科技携手红旗相继推出的红旗天工06与EH7辅助驾驶版搭载的10V+100TOPS方案成为行业技术制高点。该方案通过卓驭科技独有的惯导三目视觉系统配合可解释端到端算法，具备支持无激光雷达、无高精地图的车位到车位等能力，且其感知精度和范围可以达成300米障碍物识别，其拟人化决策逻辑刷新行业标准，为豪华车型提供去硬件堆砌，高智能安全的技术新范式。

　　卓驭与多家车企的合作成果，不仅是市场对其技术的认可，更是其全栈能力与产业链价值的体现。卓驭的核心竞争力源于其全链路技术布局，以其技术领先性重新划定行业标准。在最新的端到端架构层面，通过单一AI模型打通感知-决策-规划全流程，减少信息损耗并提升响应速度，在7V中算力平台实现端到端城市领航能力，刷新行业天花板。在多模态融合中以VLA大模型融合视觉、语言与动作数据，支持复杂场景理解与透明化决策，兼具功能性与安全性；通过跨平台复用模型架构支持从32TOPS到1000TOPS的算力适配，实现“一次训练，多端部署”，大幅降低开发成本。

　　目前，卓驭的合作伙伴已扩展至9家主流车企，覆盖20余款量产车型和30余款在研车型，其合作模式所强调的“技术共生”也在近日的多款车型中展露无疑。与红旗共研安全体系，联合的开发功能安全与信息安全防护方案，确保辅助驾驶系统符合最高车规标准；为宝骏等老客户提供数据闭环：通过量产车型采集的驾驶数据反哺模型迭代，形成“落地-优化-再落地”的正向循环；向新客户输出成熟方案：为长城、东风提供已验证的7V架构，协助缩短车型上市周期。